4月28日，平陆运河工程建设取得突破性进展——平陆运河首扇人字门首节安装在青年枢纽顺利完成，标志着平陆运河从船闸混凝土浇筑阶段向金属结构安装阶段转变。
平陆运河首扇人字门首节顺利安装。
平陆运河青年枢纽船闸下闸首需安装2套共4扇人字门，每扇分6节进行制造安装，单扇人字门尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型钢结构设计，单扇人字门重约645吨。本次安装的首节人字门在湖南岳阳工厂经过160天的精心制造，再通过40个小时、上千公里的长途运输，最终运至青年枢纽施工现场。在运抵青年枢纽后，平陆运河建设管理团队密切配合、通力协作，实现大型设备毫米级安装精度控制，圆满完成了首扇人字门首节安装任务。本次首扇人字门首节顺利安装，是平陆运河金属结构制造安装精度标准提升的生动实践，将对同类型工程建设提供样板支撑，对推动我国内河航运工程建设迈上新台阶具有重要参考意义。
建设者开展人字门安装前的准备工作。
人字门是船闸通航建筑物的核心设备，人字门制造与安装是枢纽工程的重要环节。平陆运河建设管理团队全过程把控人字门设计、制造、运输、安装工作，高标准高质量高效率建设优质工程、绿色工程、廉洁工程。青年枢纽处于特殊咸淡水环境，对金属结构设备防腐有着较高要求，平陆运河建设管理团队从材料与设计上结合耐久性等因素综合考虑，在金属结构埋件迎水面部位分别采用耐腐蚀的不锈钢复合板、双相不锈钢等，并在人字门等金属结构设备上采用重防腐措施，以达到工程耐久性要求；同时充分考虑设备检修维护的可更换性，在底枢蘑菇头底部设置垫座，无需顶门即可实现蘑菇头拆卸，为后续人字门的检修维护提供便利。
蘑菇头顺利安装。
