广西广播电视和网络视听优秀作品推选
（广播、电视、广电报、论文作品）推荐表
作品标题 | 广西造船业迄今最大批量出口船舶订单正式开工 | 参评项目 | 电视新闻 | |||||||
体 裁 | 长消息 | |||||||||
项目代码 | A22 | |||||||||
播出频率 频道（报刊） | 综合频道 | 播出单位 | 钦州市广播电视台 | |||||||
刊播栏目 （版面） | 《钦州新闻》 | 节目时长 | 3分11秒（832字） | |||||||
播出时间 | 2024年 4月 16日 19时35分 | |||||||||
作 者 （主创人员） | 陈文强 罗炼新 | 编辑 | 韦雨晴 郭宇超 吴燕凤 | |||||||
采作编品过简程介 | 8500吨批量杂货船项目是广西船舶工业发展史上最大规模出口项目，记者一直关注它的建造进展。从签约到开工，记者进行了多方采访，作品多角度、多层次介绍了该型船舶的各项主要指标、后续运营计划，以及中国船舶集团广西造船有限公司在该型船舶建设过程中，积极培育新质生产力，推进船舶产业数字化智能化同绿色化的深度融合，展示了中国在绿色航运领域的创新能力，也为全球绿色发展贡献了中国智慧。 | |||||||||
推荐理由 | “最大批量出口船舶订单”的背后是广西制造硬实力的提升，是新时代广西改革开放、对外交流的又一重要成果，将为广西大力发展向海经济、推动海洋强区建设提供有力支撑。目前，中船广西公司手持新造船订单已排至2027年底，涵盖多用途散货船、集装箱船、滚装船等多个船型。民品造船外贸订单占比100%，客户遍布全球，主要有意大利、荷兰、德国、芬兰、印尼、香港、澳门等国家和地区，充分体现了国际市场对“广西制造”的认可。 | |||||||||
推荐单位意见及公示结果 | 该作品内容真实，播出日期、送评件与播出版原版无异，送评材料属实，经公示无异议，同意推荐。 | |||||||||
报送单位意见及公示结果 | 该作品内容真实，播出日期、送评件与播出版原版无异，送评材料属实，经公示无异议，同意报送。 | |||||||||
联系人(作者) | 罗炼新 | 电话 |
| 手机 | 18778871515 | |||||
电子邮箱 | 邮编 | 535000 | ||||||||
地 址 | 广西壮族自治区钦州市钦北区丽桥街18号 | |||||||||
广西造船业迄今最大批量出口船舶订单正式开工
【导语】4月15日，由中国船舶集团广西造船有限公司承建的8500吨批量杂货船项目开工仪式在中船广西钦州基地举行，标志着广西船舶工业发展史上最大规模出口项目迎来新进展。
【正文】 据悉，8500载重吨批量杂货船建造项目于2023年10月19日签署建造合同，包括４艘确认生效、２艘双向选择性生效、２艘意向船舶。自合同签订后，中船广西与船东及各方围绕首制船舶启动建造保持密切沟通，高效推进设计、审图等前期工作和生产技术准备工作。
【马尼萨集团首席执行官 安东尼奥·斯科特·迪·圣洛：我们非常关注这艘船，它将比现有船队的正常油耗减少约40%。我们很高兴与广西船厂开始这种合作，而且这不会是我们唯一的项目。我们打算建造更多的船只。】
据了解，该艘8500吨的杂货船总长119.9米，型宽17米，型深9.3米，设计航速13.2节，入意大利船级社（RINA）。该批船舶交付后，主要用于谷物、石料、木材等干散货物运输，将大幅提升马尼萨公司运力水平。
【中船广西公司8500载重吨散杂货船项目经理 陈明喜：这艘船与同型的船舶相比，它就运用一些的先进技术，比如说主机和发电机采用了SCR技术，可以减少污染气体的排放。推进装置采用了是调距桨，有较高的操作性、机动性，而且它通过适当的螺距与主机的配比，它可以提高船舶燃油的效率，提高船舶续航力还有经济性。】
近年来，中船广西公司坚持锚定造船板块细分市场、海外市场，充分发挥中小型船舶建造技术优势与品牌影响力，不断加大新船型、批量船型的开拓力度，先后承接了散货船、多用途船、过驳平台、集装箱船、汽车滚装船等民船建造订单，促进造船产品型谱加快形成并完善。
【中船广西公司企管规划部部长 易明：下一步，中船广西公司将积极培育新质生产力，以造船的关键技术工艺为突破口，进一步地完善智能制造生产线和生产车间，将人工智能与制造业深度地融合，加快打造智能化工厂，那么另外一方面，我们也将积极参与平陆运河绿色智能船舶的研发，以及广西海洋蓝色经济综合体等海洋产业的建设，助力广西实现海洋经济的高质量发展。】
