4月16日，由中国能建葛洲坝一公司承建的钦州北过境线高速公路米标枢纽互通顺利完工，标志着钦州北过境线高速公路正式步入预通车阶段。
钦州北过境线高速与G75兰海高速呈十字交叉，顺接S60合那高速，通过米标枢纽互通，实现兰海高速与合那高速在东西、南北方向交通流的高效转换。该互通采用主线上跨兰海高速对角象形双环式变形苜蓿叶十字枢纽设计方案?；ネㄖ飨叱?418.71米，被交路兰海主线长度1118米，匝道设计总长3999.3米，匝道桥1784.65米/6座，拼宽桥148米/2座，涵洞7座，通道1处，拼宽路段6处。
米标枢纽互通上跨兰海高速主要施工内容主线桥、A匝道、F匝道、G匝道、旧桥拆除、新桥拓宽、钢箱梁拼接、兰海高速主线路面和匝道拓宽、六级边坡支护等施工内容。
米标枢纽互通作为钦州北过境线高速公路的起点和关键控制性工程，自2022年7月开始施工，截止2025年4月16日，历时2年零10个月顺利完成所有工程建设。自项目施工以来，项目团队紧紧围绕创建“精品工程”“平安工程”为目标，精心组织策划，科学统筹各项资源配置，利用BIM数字仿真可视化协同管理技术，将互通模型与三维GIS场景相结合形成项目电子沙盘，有效制定项目施工路线规划、施工组织策划、涉路交通导改、超危大工程、危大工程等专项施工方案。通过数字化监控系统、数字化监测系统、无人机巡检系统、人员设备定位系统，通过高清智能摄像头、智能监测传感器、长续航特种无人机、GPS定位等先进智能化设备实现米标枢纽互通施工全方位、多领域监测，有效规避项目施工安全风险，实现了项目安全生产智慧化管理，成功攻克米标施工复杂、安全管理风险高等难题。
2年以来，项目团队始终以更高标准、更严要求、更实举措推进米标枢纽互通高质量建设，用愚公移山的坚强意志攻坚克难，啃下一块又一块“硬骨头”，顺利实现米标枢纽互通精彩蝶变，在荔枝之乡钦州这片热土上，生动诠释了当代葛洲坝人的铁军精神，书写了属于他们的辉煌篇章。
据了解，钦州北过境线高速公路作为《广西实施国家战略高速公路网规划（2018-2030）》中的十二条过境线高速公路之一，线路全长42.683公里，总投资额约57.78亿元。截至目前，钦州北过境线高速公路已圆满完成所有施工任务，计划于今年下半年正式通车运营。项目建成通车后，将彻底结束钦州“零环城高速”的历史，对完善广西区域交通路网，促进沿线产业园及乡镇经济发展，深入推进“中国——东盟”自由贸易区建设，进一步稳固钦州市在“一带一路”和西部陆海新通道建设中的重要交通枢纽地位具有重大意义。
