2月2日，正月初五，广西平陆运河工地上塔吊林立，机械轰鸣，铁臂飞舞。
春节期间，国之重器“天骅”船正日夜不停地开展平陆运河疏浚作业。 黄远来摄
万余名平陆运河建设者，5000多台（套）大型设备持续奋战，攻坚枢纽混凝土浇筑、土石方开挖、桥梁工程建设等130个关键节点，加速推进这个广西所盼、桂运所系的“世纪工程”。
当天，平陆运河青年枢纽项目部副总工程师陈枭早早起床，简单洗漱后便开始了一天繁忙的工作。眼下，正值旱季施工的黄金期，作为平陆运河通江达海关键点的青年枢纽迎来混凝土浇筑高峰期。为高标准、高质量推进混凝土浇筑工作，陈枭放弃了春节期间与家人团聚的机会，与300多名建设者共同坚守在平凡而又忙碌的岗位上。
在青年枢纽项目工地上，建设者们昼夜奋战，百余台套的龙架支撑式双向布料机、履带式布料机及梭式布料机等各类大型机械轰鸣作响，源源不断地将混凝土运至船闸主体各关键部位。
“春节期间，青年枢纽建设不打烊，建设者们‘三班倒’作业，铆足干劲抢时间、赶进度，全力冲刺新春‘开门红’。”陈枭告诉记者，截至目前，青年枢纽船闸混凝土浇筑完成68.5万立方米，其中主体混凝土浇筑完成52.7万立方米。
桥梁建设是平陆运河建设的关键节点之一，关系着运河整体建设进度。在钦州南珠大街跨江桥建设现场，平陆运河桥梁9标项目常务副经理徐航辗转各个工序间，检查施工进度，叮嘱安全事项。
作为横跨钦江钦州市区段最繁忙的桥梁之一，钦州南珠大街跨江桥拆除重建进展神速：2024年5月21日，保通桥投入试运行；2024年12月26日，跨江桥首节段拱肋顺利吊装；2025年1月21日，拱肋顺利完成竖转合龙……
作为平陆运河通向海洋的“最后关口”，平陆运河航道15标段是整项工程的最后一个航道标段，也是运河的入海口。此处，国之重器“天骅”船正日夜不停地开展疏浚作业，施工现场如火如荼。
为了确保绞刀能够尽最大可能连续施工，“天骅”船政委刘超一大早就领着值班水手检查刚换下来的绞刀齿。
“由于工期紧、任务重，‘天骅’船春节期间不停工，船员采取‘三班倒’工作制，确保项目保质保量如期完成。”刘超介绍，“天骅”船预计今年5月份完成疏浚施工任务。
平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司党委书记、董事长程耀飞介绍，截至2月1日，平陆运河累计完成投资约485.8亿元，累计开挖土石方近2.72亿立方米，累计完成船闸主体混凝土浇筑356.1万立方米。
“今年是平陆运河建设的关键之年，计划完成投资170亿元，要基本完成土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑，实现航道基本成型。”程耀飞表示，当前，平陆运河集团正高标准、高质量、高效率推进各项工程进度，全力以赴将平陆运河打造成为优质工程、绿色工程、廉洁工程。
