今年前2个月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物20.92万标箱，同比增长58.4%，增速进一步加快，运量已超2019年全年总量，为沿线货物运输搭起了“快车道”。
钦州铁路集装箱中心站内，自动化龙门吊正在进行装卸作业。陈 磊 摄
今年以来，中国铁路南宁局集团有限公司推进“一票制”“一箱制”运输，联合物流公司制定崇左渠黎至钦州港石料铁海联运全程物流总包方案，推动渠黎地区石料经铁路发往钦州港下水运输至唐山京唐港，扩大班列运输市场。同时，协调钦州港发往靖西的集装箱煤炭卸空后，将靖西石料发往钦州港，形成煤石对流，提升铁路集装箱及运力资源利用率，有效降低运输成本，提升新通道班列市场竞争力。
国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文介绍，进入2月份，班列货物运输需求更加旺盛，前2个月货物运量的增速比1月份提升近30个百分点，其中广西的木材、石料，湖南的茶叶、卷筒纸都呈快速增长势头。
为满足西部陆海新通道旺盛的货物运输需求，钦州铁路集装箱中心站提高车站持续提高运输效率，实现装卸能力由2列提升至4列。今年以来，钦州港东站已3次刷新单日装卸车作业次数纪录，最高达1330次。
当前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1234种，辐射我国18个省（区、市）73个城市158个站点，通达全球127个国家及地区的556个港口，货物品项数量已达数万个，涵盖机电产品、农产品、化工产品等多个领域。
据悉，广西已于近期统筹下达今年中央预算内基建提前批资金预算共29.12亿元，其中铁路专项10亿元，支持西部陆海新通道建设，落实国家重大发展战略。目前，西部陆海新通道重要组成部分的黄桶至百色铁路、钦州东至钦州港铁路增建二线等项目建设如火如荼，焦柳、南昆、湘桂和南防铁路等西部陆海新通道铁路干线集中施工已全面展开。
